¿Cuánto es la multa del VAO de la A-6?
Actualizado el 24 de agosto de 2026
Novedad · agosto de 2026El Bus-VAO de la A-2 ya está en fase de pruebas. Funciona de 7:00 a 9:00 en ambos sentidos y de 15:00 a 17:00 en salida de Madrid. Todavía no se sanciona, pero las cámaras ya registran los accesos. Ver todos los cambios de 2026.
Importe, calificación, puntos y plazos, sin rodeos.
200 euros. Infracción grave, sin pérdida de puntos, reducible a 100 euros con el pago en periodo de pronto pago. El importe es el mismo tanto si la infracción es por ocupación como por acceso indebido.
El desglose
| Concepto | Detalle |
|---|---|
| Importe | 200 € |
| Con pronto pago | 100 € |
| Calificación | Infracción grave |
| Puntos | Ninguno |
| Plazo de notificación habitual | Tres o cuatro semanas |
Los motivos que la generan
- Turismo con un solo ocupante en la ventana activa, incluidos CERO y ECO desde 2026.
- Acceso o salida por un punto no habilitado.
- Vehículo prohibido, como camión o ciclomotor.
El control entre los kilómetros 6 y 20 de la calzada central está aprobado para cámaras de detección de ocupación durante 2026, lo que hace mucho menos probable pasar desapercibido. Detalle en cámaras del VAO de la A-6.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto es la multa del VAO de la A-6?
200 euros. Es infracción grave y no conlleva pérdida de puntos. Con pronto pago se reduce a 100 euros.
¿Quitan puntos?
No. La sanción es exclusivamente económica.
¿Es más cara si voy con etiqueta ECO?
No, el importe es el mismo. Lo que cambió en 2026 es que la etiqueta ya no evita la infracción.
Revisión editorial y fuentes
- Contenido revisado el 24 de agosto de 2026.
- Resolución de 14 de enero de 2026 de la Dirección General de Tráfico, por la que se establecen medidas especiales de regulación de tráfico durante el año 2026 (BOE-A-2026-1255).
- Notas de prensa de la DGT y del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible sobre el Bus-VAO de la A-2 y su fase de pruebas.
- Información pública de la Comunidad de Madrid, el CRTM y el Ayuntamiento de Madrid.
- La señalización activa del tramo (balizas, pórticos y paneles de mensaje variable) prevalece siempre sobre cualquier resumen web.