La DGT y el carril VAO en Madrid
Actualizado el 24 de agosto de 2026
Novedad · agosto de 2026El Bus-VAO de la A-2 ya está en fase de pruebas. Funciona de 7:00 a 9:00 en ambos sentidos y de 15:00 a 17:00 en salida de Madrid. Todavía no se sanciona, pero las cámaras ya registran los accesos. Ver todos los cambios de 2026.
La norma que rige hoy los carriles VAO, con sus cambios de 2026 y lo que implican para el conductor.
La norma de referencia es la Resolución de 14 de enero de 2026 de la Dirección General de Tráfico (BOE-A-2026-1255), publicada el 21 de enero y en vigor desde el 30 de enero de 2026. Su cambio principal: la ocupación manda sobre la etiqueta ambiental.
Lo que establece para los carriles VAO
- Ocupación mínima de dos personas, incluido el conductor.
- Uso limitado a motocicletas de dos y tres ruedas, turismos, autobuses de más de 3.500 kg de masa máxima autorizada, autobuses articulados y vehículos mixtos adaptables.
- Prohibición expresa de camiones y ciclomotores.
- Los vehículos con distintivo ambiental 0, ECO, C o B y un solo ocupante solo acceden si lo permite la señalización variable, en función de las condiciones del tráfico.
- Aplicación progresiva y adaptada a las necesidades de cada corredor.
Qué carriles cubre
En Madrid, la calzada reversible de la A-6 y el nuevo Bus-VAO de la A-2, este último puesto en servicio durante 2026. La resolución contempla además actuaciones en Granada, Sevilla, Málaga, Mallorca y Valencia.
Vigilancia y control
La DGT ha desplegado en la A-2 el primer sistema español de detección automática de ocupación, y tiene aprobado el mismo control para la calzada central de la A-6 entre los kilómetros 6 y 20. Detalle en radares de ocupación.
El texto íntegro está publicado en el Boletín Oficial del Estado con la referencia BOE-A-2026-1255. La DGT mantiene además información operativa de los carriles BUS-VAO en su portal.
Preguntas frecuentes
¿Qué dice la DGT sobre los carriles VAO en 2026?
La Resolución de 14 de enero de 2026 fija dos ocupantes como ocupación mínima, limita el uso a motocicletas de dos y tres ruedas, turismos, autobuses de más de 3.500 kg, autobuses articulados y vehículos mixtos adaptables, y prohíbe camiones y ciclomotores.
¿Por qué se ha endurecido el acceso?
La DGT lo justifica en la petición de ciudadanos y empresas de transporte público ante la pérdida progresiva de eficacia de estos carriles, que afecta a la regularidad y la puntualidad del servicio.
¿Dónde hay carriles VAO en España?
Además de la A-6 y la A-2 de Madrid, la resolución contempla actuaciones en Granada, Sevilla, Málaga, Mallorca y Valencia.
Revisión editorial y fuentes
- Contenido revisado el 24 de agosto de 2026.
- Resolución de 14 de enero de 2026 de la Dirección General de Tráfico, por la que se establecen medidas especiales de regulación de tráfico durante el año 2026 (BOE-A-2026-1255).
- Notas de prensa de la DGT y del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible sobre el Bus-VAO de la A-2 y su fase de pruebas.
- Información pública de la Comunidad de Madrid, el CRTM y el Ayuntamiento de Madrid.
- La señalización activa del tramo (balizas, pórticos y paneles de mensaje variable) prevalece siempre sobre cualquier resumen web.