Horarios del VAO en Madrid: A-2 y A-6
Actualizado el 24 de agosto de 2026
Novedad · agosto de 2026El Bus-VAO de la A-2 ya está en fase de pruebas. Funciona de 7:00 a 9:00 en ambos sentidos y de 15:00 a 17:00 en salida de Madrid. Todavía no se sanciona, pero las cámaras ya registran los accesos. Ver todos los cambios de 2026.
Dos corredores, dos lógicas distintas. Mezclarlas es la causa más frecuente de multa en Madrid.
A-6: laborables, de 6:00 a 11:30 hacia Madrid y de 13:30 a 22:00 en salida.
A-2: laborables, de 7:00 a 9:00 en ambos sentidos y de 15:00 a 17:00 solo en salida.
Fuera de esas franjas, ninguno de los dos impone restricciones.
Las dos tablas que necesitas
Carril VAO de la A-6
| Franja | Estado |
|---|---|
| 06:00 – 11:30 | Abierto en entrada a Madrid. |
| 11:30 – 13:30 | Cerrado. Maniobra de cambio de sentido. |
| 13:30 – 22:00 | Abierto en salida de Madrid. |
| 22:00 – 06:00 | Cerrado. |
Bus-VAO de la A-2
| Franja | Estado |
|---|---|
| 07:00 – 09:00 | Activo en ambos sentidos. |
| 09:00 – 15:00 | Carril izquierdo de uso general. |
| 15:00 – 17:00 | Activo solo en salida de Madrid, viernes incluidos. |
| 17:00 – 07:00 | Carril izquierdo de uso general. |
Por qué no se parecen en nada
| Característica | Bus-VAO A-2 | Carril VAO A-6 |
|---|---|---|
| Tipo de infraestructura | Carril izquierdo de la calzada, sin separación física. | Calzada central reversible, separada físicamente. |
| Longitud | 19,2 km habilitados (Madrid – Alcalá). Primera fase hasta Torrejón. | 16,5 km, del PK 3,5 al PK 20. |
| Horario | 7:00-9:00 ambos sentidos y 15:00-17:00 en salida, laborables. | 6:00-11:30 entrada y 13:30-22:00 salida, laborables. |
| Señalización | Balizas luminosas y paneles de mensaje variable. | Barreras físicas y señalización de la calzada central. |
| Ocupación mínima | 2 ocupantes en turismo. | 2 ocupantes en turismo. |
| Etiqueta ECO o CERO con 1 ocupante | No autorizada. | Solo si el panel lo indica ese día. |
| Estado en agosto de 2026 | Fase de pruebas, sin sanciones hasta finales de septiembre. | Plenamente operativo y sancionador. |
| Multa | 200 € (100 € con pronto pago). | 200 € (100 € con pronto pago). |
Quien conoce la A-6 tiende a buscar una barrera en la A-2 y no la encuentra, así que asume que no hay carril reservado. Quien conoce la A-2 asume que en la A-6 basta con mirar las balizas, cuando ahí lo determinante es el sentido abierto y la maniobra del mediodía.
Casos frontera
- 12:00 en la A-6. No hay ningún sentido abierto, por muy hora punta que parezca.
- 11:40 en la A-6. La ventana de mañana ya se ha cerrado.
- 16:00 en la A-2 entrando a Madrid. La franja de tarde es solo de salida.
- Agosto, festivo o víspera. El patrón de tráfico cambia, pero el horario del carril no.
Preguntas frecuentes sobre horarios
¿Cuál es el horario del VAO de la A-6?
De lunes a viernes: de 6:00 a 11:30 en sentido entrada a Madrid y de 13:30 a 22:00 en sentido salida. Entre las 11:30 y las 13:30 la calzada está cerrada por la maniobra de cambio de sentido.
¿Cuál es el horario del Bus-VAO de la A-2?
En la fase de pruebas iniciada en agosto de 2026, de 7:00 a 9:00 en ambos sentidos y de 15:00 a 17:00 solo en sentido salida de Madrid, en días laborables.
¿Los dos carriles funcionan igual?
No. La A-6 es una calzada central reversible separada físicamente, con ventanas horarias amplias. La A-2 es el carril izquierdo de la calzada normal, sin separación, que se reserva en franjas cortas señalizadas con balizas.
¿Funcionan los fines de semana?
Ninguno de los dos, con carácter general. La A-6 puede abrirse en operativos especiales de salida o retorno, siempre anunciados en la vía.
Revisión editorial y fuentes
- Contenido revisado el 24 de agosto de 2026.
- Resolución de 14 de enero de 2026 de la Dirección General de Tráfico, por la que se establecen medidas especiales de regulación de tráfico durante el año 2026 (BOE-A-2026-1255).
- Notas de prensa de la DGT y del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible sobre el Bus-VAO de la A-2 y su fase de pruebas.
- Información pública de la Comunidad de Madrid, el CRTM y el Ayuntamiento de Madrid.
- La señalización activa del tramo (balizas, pórticos y paneles de mensaje variable) prevalece siempre sobre cualquier resumen web.